Netzlänge nach Stadt — 215 ausgestattete Städte, 17 im Bau
U-Bahn-Netze weltweit — ein Punkt je STADT, nicht je System (12 Städte betreiben mehrere — Tokio fünf, New York drei, London zwei; ein Punkt je System würde Kreise auf identischen Koordinaten stapeln). Der Radius kodiert die Netzlänge, das einzige der drei möglichen Kriterien, das zugleich vollständig (215 von 215 Städten), zeitlich stabil und zwischen Betreibern vergleichbar ist — Stationszahl und Fahrgastaufkommen bleiben im Tooltip ablesbar.
Wikipedia, „List of metro systems“, systemweise belegte Zusammenstellung, Stand 2026-08-01.
Gefüllte Kreise = Netze in Betrieb, nach Länge dimensioniert. Hohle Kreise fester Größe = Netze im Bau, außerhalb der Rangliste: Sie haben keine Länge in Betrieb, ein proportionaler Radius würde einen erfundenen Wert vortäuschen.
Peking (909 km, 409 Stationen) und Shanghai (890 km) führen eine von chinesischen Metropolen dominierte Rangliste an, die sieben der zehn Weltspitzenplätze belegen — das Bautempo dieser Netze, oft mehrere Dutzend Kilometer pro Jahr, hat anderswo keine Entsprechung.