Weltweites Netz ab 200 km/h — {{km}} km in Betrieb
Hochgeschwindigkeitsstrecken weltweit — Trassen, Kilometerzahl je Land und angebundene Bahnhöfe. Weit gefasste Definition (UIC/Wikipedia): eine neue Strecke ab 250 km/h ODER eine ausgebaute Strecke ab 200 km/h; „Geplant“ bleibt außen vor, da eine angekündigte Trasse noch keine geografische Tatsache ist.
Drei abgeglichene Quellen: die Trasse von OpenStreetMap (Abschnitte ≥ 200 km/h), die Kilometerzahl je Land aus der Wikipedia/UIC-Tabelle „List of high-speed railway lines“, angebundene Bahnhöfe aus Wikidata (P81), gefiltert nach der Trasse. Karte und Rangliste teilen denselben 200-km/h-Schwellenwert, damit beide nie auseinanderlaufen.
Farbe nach Kategorie: Gold für Neubau (≥ 250 km/h), Stahlblau für Ausbaustrecken (200-249 km/h).
China (50.000 km in Betrieb) hat allein mehr Hochgeschwindigkeitsstrecken als der gesamte Rest der Welt zusammen — ein in weniger als zwanzig Jahren gebautes Netz, während Spanien (3.973 km), neben Frankreich (3.516 km) europäischer Pionier des Sektors, vier Jahrzehnte brauchte, um einen Bruchteil dieser Gesamtlänge zu erreichen.