GéoConfluences-Typologie 2024 — geschätzter Frachtverkehr (Mt/Jahr)
Die Meerengen und Kanäle, durch die der Welthandel zur See läuft. Ein Nadelöhr ist ein Ort, an dem wenige Kilometer Breite über Tausende Kilometer Route bestimmen.
Typologie GéoConfluences 2024, geschätzter Frachtverkehr in Millionen Tonnen pro Jahr. Die Tonnagen sind Größenordnungen: Die realen Ströme schwanken stark von Jahr zu Jahr, seit 2023 mehr denn je.
Der Wert einer Meerenge liegt nicht in ihrem Verkehr, sondern im Fehlen einer Alternative. Der Weg um das Kap der Guten Hoffnung statt durch Suez kostet rund zehn Tage; um Hormus führt überhaupt kein Weg herum.
Etwa ein Fünftel des weltweiten Erdöls passiert die Straße von Hormus, an ihrer engsten Stelle 39 km breit. Seit 2023 haben Huthi-Angriffe im Roten Meer den Großteil des Containerverkehrs ans Kap verlagert, während Dürre die Passagen durch den Panamakanal verringerte.